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观后感，就是看了一部影片，连续剧或参观展览等后，把具体感受和得到的启示写成的文章。以下是小编收集整理的叠飞机三年级作文系列【汇编十篇】，仅供参考，希望能够帮助到大家。
叠飞机三年级作文系列1
是我童年最喜欢玩的玩具，一个纸飞机可以让我玩一天一夜。
小时候，爸爸教我做纸飞机，取一张A4纸，把中间折起来，两边各折一个三角形，再折两个三角形，就可以了。这样折出来的纸飞机飞得很远，可不好看。也可以再把两个肩给折起来，就成了无头战斗机，把两头一按就成了轰炸机，很神气!
折好了飞机就可以玩儿了。
走廊上，同学们正在和楼下的同学玩纸飞机。一只纸飞机在二楼和三楼之间自由地飞翔，李沁檐就在楼下，把飞机往上飞，玩得很开心。刘老师也陪我们一起玩，有时上课了都不知道，还要老师来喊一声，大家才恋恋不舍地回教室。有的纸飞机飞了上去，有的却坠了机，然后就毁了自己飞翔的一生。
记得有一次我不怎么开心，准备上个厕所时看见一群人正扒在走廊的栏杆上往下看往下看。我以为他们是在看什么好戏，结果一个纸飞机一下飞到了我头上。我大声叫道：哪个不讲文明的乱扔纸飞机。这时下面的李沁檐大声喊把纸飞机丢下去，我才发现原来同学们正在玩纸飞机。好奇的我也情不自禁地加入了进去，一下子就忘了刚才的不快。直到校长不准我们玩了，这个游戏才被迫停止。
这就是有趣的纸飞机，也是我童年的美好的回忆。
叠飞机三年级作文系列2
7月31日，爸爸妈妈带着哥哥和我去深圳游玩，这次我们要乘坐的交通工具是我期待已久、从来没有坐过的——飞机。
到了机场我们换登机牌、办理行李托运、安检。结束了这些流程后到达等候区等待飞机的到来。隔着等待区的玻璃，我第一次近距离的看到了停在停机坪上的飞机，哇，真的好大啊，我兴奋极了!看着看着，我的心已经在飞机上了，我是多么的想马上就能上飞机看看飞机内的样子呀！
终于上飞机了，我一路跑向了机舱口，美丽的空姐已经早早地站在那里迎接我们了。进了舱内，一条长长的通道两侧排列着整齐的座椅，既干净又整洁，感觉真棒！更幸运地是，我的座位紧挨着窗户，待会儿我可以好好看看窗外的景色了。
在空姐介绍完安全知识后，飞机就要起飞了。按着空姐的提示，我系好安全带，身体靠着椅背向后仰着，等待着飞机的升起。飞机在跑道上缓缓地向前移动，在拐了好几个弯后，速度也越来越快。片刻后，飞机昂起头冲向了天空，我突然感觉身体不由自主地向后倒去，心脏也一下子提到了嗓子眼儿，两只手紧紧地抓着椅子的扶手，一动也不敢动，非常紧张。我慢慢地扭过头，透过小小的窗户，看着地面上物体越来越小，我确定我们已经真的飞到了天上。
渐渐地，飞机平稳了，我的心情也放松了许多，擦掉手上的冷汗后，静静地欣赏着窗外的美景。山川、河流在我们的脚下，显得那么渺小，一朵朵白云就像棉花糖一样漂浮在我的身边，仿佛一伸手就可以把它们牢牢地抓在手上！就在我意犹未尽的时候，广播里传来了空姐动听的声音，原来我们已经到了目的地上空了。很快，飞机平稳地着陆在深圳宝安机场了。
真是一次难忘地空中之旅啊！
叠飞机三年级作文系列3
今天，在我们奇趣作文班举行了一场别开生面的纸飞机大赛。
上课了，老师首先让我们准备了一张白纸。咦？这是要做什么呢？原来老师让我们折一架纸飞机，我们今天要进行纸飞机大赛呢！折好之后，在机翼的左侧写上自己的名字，在机翼的右侧写上飞机的名字。我的战机叫“必胜”，希望它能取得胜利。
首先我们站成一排，准备开始比赛。同学们右手拿着自己的.战机，身体往后仰，我把“战机”放在嘴里，轻轻地“哈”了一口气，心里暗暗对它说：“你一定帮我取得第一名哦”！。然后我们整齐地高高举起战机。待老师一声令下，纸飞机“嗖”的一声出发啦！但飞行的路线却不一样，有的像断了鸟的翅膀，一头栽倒在地，有的像火箭一样飞快的冲了出去。而我的战机在空中盘旋了一周，轻飘飘的落地，最终取得了胜利。
今天课堂的纸飞机大赛，实在是太开心了，真希望下次还有这样的活动。
叠飞机三年级作文系列4
一缕阳光从窗外洒进来，真照射在书桌上睡觉的纸飞机身上，暖洋洋的。它揉揉眼睛，伸伸懒腰想：这么好的天气，我要出去看看，不辜负这大好时光
说走就走，它整装待发，扇动着翅膀朝蓝天飞去!很快它飞到一片大森林上方，它好奇地低下头望去。在那里它看见了参天大树，清澈的溪水还有碧绿的草地。还这时森林里传来一阵阵欢笑声，它朝那边飞去。原来是森林里的小动物在举行扔纸飞机大赛呢!你瞧，第一位上场的是调皮可爱的小猴子，它后腿一蹬向前一跳，再来个360度大旋转，完美的用单脚收住，取得了一个好成绩5米。第二位是胖身材的大象，它将长鼻子卷起来，再将纸飞机往外一扔，纸飞机落到了小溪边，取得了4.5米的成绩。第三位上场的是力大无穷的大黑牛，它使出九牛二虎之力，往外一扔取得了9米的好成绩，得到了第一名。比赛真精彩!纸飞机又朝前飞去
纸飞机飞啊飞啊，最终降落到了一条铺满金色巴掌的水泥道上，它看见旁边有一个洞穴，就好奇地钻了进去，里面温暖安静，它美美得睡着了。原来这个洞穴就是垃圾桶啊!
这真是一次有趣的旅行。
叠飞机三年级作文系列5
星期一早上，老师手中拿着一叠长方形的广告纸，我们看见了觉得很奇怪。有人问：“这些广告纸要干什么用的呢？”老师说：“这些广告纸是要让你们折飞机的，看谁飞得远。”我们听了高兴的笑了。
老师先把广告纸发下来，然后叫我们折自己喜欢的飞机。我们开始了，我先折了一个转弯飞机，然后，我去看了看别人的飞机，有的是铁头鹰飞机，有的是火箭飞机，还有的是轰炸机。老师也折了一个飞机，叫直升机。我想了想，他们的飞机都折的像模像样，小巧玲珑的，我得改一下，于是，我把转弯飞机改成了火箭飞机。
开始比赛了，老师先让王安君飞，他用他折的铁头鹰飞机在天空中腾云驾雾，飞到了最前面。下一个是胡珂瑜，她把她的飞机飞到了最中间，下一个陆相衡，他把他的火箭飞机飞到了铁头鹰飞机的后面。下一个人的飞机是轰炸机，他的主人是韩宇旻，他用力往前飞到了第五行，他不服气，就又试了一次，得到了第三名。
结果出来了，第一名王宇君，第二名陆相衡。
我看着飞的高高的飞机，大声说：“飞机啊飞机你慢慢飞，把我带到月球去看看吴刚有没有在砍桂花树，有没有在喝桂花酒呢。”
如果我能把纸飞机变成真飞机，带我去环游世界，那该多好。
叠飞机三年级作文系列6
要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。
一、飞行的主要组成部分及功用
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成：
1. 机翼——机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。
4.起落装置——飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支撑飞机。
5.动力装置——动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
飞机上除了这五个主要部分外，根据飞机操作和执行任务的需要，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备等其他设备。
二、飞机的升力和阻力
飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理：
流体的连续性定理：当流体连续不断而稳定地流过一个粗细不等的管道时，由于管道中任何一部分的流体都不能中断或挤压起来，因此在同一时间内，流进任一切面的流体的质量和从另一切面流出的流体质量是相等的。
连续性定理阐述了流体在流动中流速和管道切面之间的关系。流体在流动中，不仅流速和管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。伯努利定理就是要阐述流体流动在流动中流速和压力之间的关系。
伯努利定理基本内容：流体在一个管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了。
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。
飞机飞行在空气中会有各种阻力，阻力是与飞机运动方向相反的空气动力，它阻碍飞机的前进，这里我们也需要对它有所了解。按阻力产生的原因可分为摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力和干扰阻力。
1.摩擦阻力——空气的物理特性之一就是粘性。当空气流过飞机表面时，由于粘性，空气同飞机表面发生摩擦，产生一个阻止飞机前进的力，这个力就是摩擦阻力。摩擦阻力的大小，决定于空气的粘性，飞机的表面状况，以及同空气相接触的飞机表面积。空气粘性越大、飞机表面越粗糙、飞机表面积越大，摩擦阻力就越大。
2.压差阻力——人在逆风中行走，会感到阻力的作用，这就是一种压差阻力。这种由前后压力差形成的阻力叫压差阻力。飞机的机身、尾翼等部件都会产生压差阻力。
3.诱导阻力——升力产生的同时还对飞机附加了一种阻力。这种因产生升力而诱导出来的阻力称为诱导阻力，是飞机为产生升力而付出的一种“代价”。其产生的过程较复杂这里就不在详诉。
4.干扰阻力——它是飞机各部分之间因气流相互干扰而产生的一种额外阻力。这种阻力容易产生在机身和机翼、机身和尾翼、机翼和发动机短舱、机翼和副油箱之间。
以上四种阻力是对低速飞机而言，至于高速飞机，除了也有这些阻力外，还会产生波阻等其他阻力。
三、影响升力和阻力的因素
升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、是否使用襟翼和前缘翼缝是否张开等）。
1.迎角对升力和阻力的影响——相对气流方向与翼弦所夹的角度叫迎角。在飞行速度等其它条件相同的情况下，得到最大升力的迎角，叫做临界迎角。在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大：超过临界临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大，迎角越大，阻力增加越多：超过临界迎角，阻力急剧增大。
2.飞行速度和空气密度对升力阻力的影响——飞行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力与飞行速度的平方成正比例，即速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍：速度增大到原来的三倍，胜利和阻力也会增大到原来的九倍。空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。空气密度增大为原来的两倍，升力和阻力也增大为原来的两倍，即升力和阻力与空气密度成正比例。
3，机翼面积，形状和表面质量对升力、阻力的影响——机翼面积大，升力大，阻力也大。升力和阻力都与机翼面积的大小成正比例。机翼形状对升力、阻力有很大影响，从机翼切面形状的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形状、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰都对升力、阻力影响较大。还有飞机表面光滑与否对摩擦阻力也会有影响，飞机表面相对光滑，阻力相对也会较小，反之则大。注：本内容是拷贝网友的，非我本人作品。
我还没有乘坐过飞机，因为没有出过远门，如果需要我想我会。
关于“最快”的“飞机”，答案无外乎就是SR-71“黑鸟”战略侦察机、米格-25战斗机、X-43A技术验证机，以及个人要重点介绍的X-15。X-15，是人类制造出来的速度最快的【载人】飞机。
1967年，X-15A-2在飞行员约瑟夫·A·沃克的驾驶下创造了6.72马赫（7274千米/时、***米/秒）的载人飞机创纪录飞行速度。
X-15飞机的创纪录，不止于此，载人飞行的高度纪录是108000米，这不论是按照美国军方标准的80千米飞行高度，还是FAI国际航空运动联合会的超过100千米飞行高度定义为太空飞行，驾驭X-15的飞行员就成了最早的“航天员”。说来，历经X-15试飞的考验，参与飞行的飞行员经过选拔成为美国最早的登月航天员，其中就包括阿姆斯特朗。
X-15当然不是为了刷纪录而诞生，它本身就是为了美苏间的“太空竞赛”，从1959年的首飞直项目终止的***间，X-15总计飞行了199架次，为高超音速研究探索、为美国太空竞赛中反超提供了扎实珍贵的数据。
X-15总共建造了3架，相较于我们“传统”定义中的“飞机”来说，X-15的动力是液体火箭发动机，X-15是无法自主起飞的是，是要挂载在NB-52的翼下“发射”升空，X-15在与载机平台NB-52脱离后，便以2000千米.时的速度向上冲刺爬升。因此说，X-15的飞行员就是骑在了一枚带有机翼的火箭上。
【图注】X-15A-2和NB-52分离，“发射”升空
X-15的每次飞行任务时常10分钟左右，火箭发动机的燃料最多是支撑2分钟就烧完。两架改装后的X-15A-2，对比原型机来说机身延长了71厘米，机翼下加装了液氧和液氨的燃料筒，多了60秒左右的飞行时间。创造了6.72马赫载人飞行记录的正是该机。
X-15如此高超音速，自然有着气动热的难题，机体钛合金材料之外是敷设了Inconel-X750的镍铬铁耐热合金，座舱盖的“玻璃”也是透明陶瓷，飞行员也是穿着增压服。以及，在稀薄的近太空飞行，飞机身上的气动舵面近乎失效了，所以X-15的机翼和机头还设有推力喷口来提供飞行中的控制力。
叠飞机三年级作文系列7
你们相信吗?我今天在学校看见了直升飞机!
今天下午，数学老师让我们做书上的练习题,我看了看,这么简单呀，于是不费九牛二虎之力很快就做完了。突然，天上传来一阵轰隆隆的响声，我好奇地向窗外望去，只见一架红黄相间的直升飞机以迅雷不及掩耳之势从窗外飞了过去，因为直升飞机飞得很快，所以我只看见了它的大致样子，它的颜色是红黄相间的，窗户的边框是黑色的，螺旋桨在不停地转动着。我看到时，立即指着窗外叫同桌看，他看了看，说：哪有啊，别骗我了，能在咱们这儿看见一架玩具直升飞机就已经很不错了。我听了，气急败坏地说：是真的，直升飞机飞的很快，只是飞了过去而已，你爱信不信。没想到，他火上浇油，对我说：我就不信。我刚要开口，又闭上了嘴巴，心想：算了，这次先放你一马。正在这时，我看到同学们都开始兴奋地手舞足蹈，有人说：哇噻!我今天竟然亲眼看见了直升飞机!哼!有什么了不起，我早就见过了呢。我好崇拜飞行员呀!我长大了以后一定要当飞行员!同学们热火朝天地议论起来了
没想到，在我们这小小的城市也可以看见直升机了，由此可见，我们祖国的科学发展已经大大提升了许多，希望我们祖国能拥有美好的明天!
叠飞机三年级作文系列8
一个晴朗周末，我和小伙伴一起去公园玩。突然有人提议玩纸飞机。我们选在一块草地上进行纸飞机比赛。
我给纸飞机取名为加油号，希望它能加油努力，成为第一名。比赛开始了，我的心情很紧张，心想要是我输了该怎么办呢？站在起飞线上，我身体前倾，一只手捏着纸飞机，另一只手紧贴在大腿旁。我此时的心情无比紧张。我看了看周围的同学，他们看上去信心满满，非常轻松。
这时，裁判一声令下，我的两只眼睛一直盯着前方，立刻把我的加油号举起来，扔了出去，最后我还留意了，加油号的路线，只见它一开始飞得稳稳的，像一只翱翔的雄鹰。可是没一下子加油号便有点偏离轨道，只飞出几米远。我有点失望。结束后我去问第一名花花，问了她是如何让纸飞机飞得那么远。花花告诉我：首先身体前倾，拿着纸飞机对它哈了几口气，轻轻一扔，纸飞机就跟着风向飞行。最后纸飞机成功落地，她也成为了第一名。我十分羡她，希望加油号也能飞得那么远。
从这次比赛中我知道了，一定要做好比赛前的准备，在比赛中要认真专注。
叠飞机三年级作文系列9
那天中午，又有五架飞机在我手中诞生了。下午，我在学校的操场上试飞第17号纸飞机。
不试不知道，一试吓一跳。我的17号飞机竟飞出十多米，着地时轻轻的。我再往上抛，飞机直窜六七米。可是下降时就是一股脑地向下冲，头朝地面啪的一声，飞机摔了个狗啃泥。
我尝试着让飞机往二楼抛，因为上面有我的朋友接着，所以我不假思索地往上甩。试了二十多次都没成功。第28次时，只见我向上一跳，手用力一甩，唰!飞机飞了上去。
我跟姜佳伟赛机时，我向前一抛,飞机飞了好长一段，又摔了个狗啃泥。姜佳伟也用力一甩，飞机旋转着飞出去，在空中飞了一条完美的弧线。但是，我的飞机飞的更远，所以我赢了。
叠飞机三年级作文系列10
学校：陕西省渭南市蒲城县古镇小学三年级四班作者：张许轩
从前，在一片神秘的森林里有一个充满欢乐的飞机王国。
那里的皮皮和逗逗是一对最要好的伙伴。一天，飞机大王命令皮皮和逗逗共同运输一个重要的东西，缺了谁也不行，可是，皮皮不知为什么突然飞不起来了，挣扎了半天还是没动静，沮丧的皮皮不想拖逗逗的后腿，静静的躲在角落里哭了起来。于是，逗逗只好到人类世界去找他们的老朋友大修理家老李。经过老李仔细的检查，原来是皮皮的引擎坏了，需要换一个新的引擎。可是，老李在物品柜里翻来翻去就是找不到，这才想起来新的引擎借给了他的朋友老刘，可是到老刘那太远了，如同孙悟空的一个跟头呢，逗逗攥着拳头坚定地说：“不管多远，我都要找到老刘家，把引擎拿回来。”说完他就匆匆地走了，皮皮听了这一番话后感动的流泪了。
一天又一天的过去了，逗逗还是没回来，大家都为他着急，终于在一个风和日丽的下午，浑身是伤的逗逗把引擎完好无损地带回来了。老李连忙把新引擎用最快的速度换好了，皮皮又像以前那样活蹦乱跳。他们一起顺利地完成了飞机大王交代的任务。在回来的路上，皮皮不解地问逗逗：“你的速度快，为什么这次去找引擎会这么慢？大家都很为你担心。”逗逗说：“因为我太着急连夜赶路，晚上视线不好，不小心被树枝条缠住了，多亏了一位好心的农民经过，用他的镰刀砍断枝条，我才能到老刘家”。皮皮听了十分感动，不停地对逗逗说：“谢谢”，逗逗不好意思的直摆手。
后来，飞机大王了解了事情的经过，就在飞机王国的大会上，把一年一度“勇敢勋章”颁发给了逗逗，台下的小伙伴们都为勇敢的逗逗热烈的鼓掌，久久不散的掌声飘散在整个飞机王国上空。